(通讯员 胡国祥)2025年6月8日，由我校与湖北交投江陵长江大桥有限公司等单位共同完成的湖北省交通运输厅科技项目“江汉平原区桥梁桩基钻渣综合利用成套技术研究”成果通过验收，并通过湖北省公路学会组织的评价，达到国际先进水平。
江汉平原区河网密布、湖泊众多，地下水位高，湿软路基多，在该地区修建高速公路面临着两大痛点问题，一是路基填料匮乏，二是桥梁桩基施工排出的大量钻渣、泥浆难以处置消纳。以往主要采取自然风干、脱水外运等处置措施，费用高、污染大、需占用土地资源。
针对此，本项目提出了江汉平原区桥梁桩基钻渣综合利用方法与利用方案，可实现钻渣的规模化、高质化利用；针对旋挖钻、循环钻等不同桩基钻渣，分别研选物料分离设备，可实现桩基钻渣中石、砂、泥、水等成份的精细分离；研制了桩基钻渣掺灰改良技术，可将钻渣、泥浆改造为优质路基填料；提出了泥浆泡沫轻质土技术，既能消纳桩基施工的废弃泥浆，又可利用工业固废材料，并能有效防治软土路基不均匀沉降、桥头跳车等质量通病。
项目发表学术论文7篇，编制了团体标准《桥梁桩基钻渣固化土路基施工技术规程》；项目成果在武汉至松滋高速公路江陵至松滋段（含观音寺长江大桥）建设工程中成功应用，其中钻渣掺灰改良用于高速公路主线路基22.93万方，直接节省费用1318.77万元，经济、社会及环保效益显著，推广应用前景广阔。
验收、评价专家组由来自华中科技大学、湖北省交通运输厅工程事务中心、武汉市政工程设计研究院有限责任公司等五家单位的专家组成。与会专家听取了该项目的技术负责人、我院胡国祥教授作的成果报告，审阅了相关资料。经质询和讨论，专家组认为，项目完成了任务书约定的研究任务和考核指标，一致同意通过验收，并评价该项研究成果总体达到国际先进水平。
(审稿人：陆新)
